La gama Ekus de Pegaso, no fue un producto propio de E.N.A.S.A., si no que fue el fruto de un acuerdo entre las firmas de Pegaso y MAN, por el que la firma española comercializaría la gama VW-MAN de camiones ligeros bajo el emblema del caballo alado.
En sustitución de la furgoneta J4, su modelo más ligero, comercializaría la furgoneta LT de Volkswagen rebautizándola con el nombre de Pegaso Ekus y para sustituir la gama de camiones ligeros, la serie S de PEGASO-SAVA, comercializaría los camiones ligeros VW-MAN que también adoptarían el nombre de Ekus. Para el modelo ligero de furgoneta presentarían un motor Volkswagen de 2,4 litros y 6 cilindros de 75 cv diésel o 102 cv turboalimentados, para los camiones ligeros presentarían motores MAN-VOLKSWAGEN de 3,8 litros y 90 cv para el modelo 1210.6 de 6,5 toneladas y de 5,7 litros de 90 y 136 cv para los modelos 1215.8 y 1215.9 de 8 y 9 toneladas respectivamente.
La venta de este modelo, se estiraría hasta los últimos días de Pegaso allá por los 90 antes de su venta a Iveco.
FICHA TÉCNICA Y MEDIDAS GENERALES
MODELO: EKUS 100.35 Corta
CLASE: FURGONETA 4X2
LARGO (mm): 4.855
BATALLA (mm): 2.500
MOTOR: 6 CIL. VW D0826
CILINDRADA: 2.384 cc
POTENCIA: 102 cv Turbodiesel
CARGA UTIL: 1.690 Kg
P.M.A.: 3.500 Kg
ÉPOCA FABRICACIÓN: 1986/1990
UNIDADES FABRICADAS:
OTROS MOD.: 75.28 / 100.28/ 75.32 / 100.32 / 75.35 / 75.40 / 100.40 / 75.46 / 100.46 / 75.50 / 100.50 / 100.56 / 1210.6 /1215.8 /1215.9 / 1215.10
OBSERVACIONES: Producto fruto del acuerdo entre ENASA y MAN que se comercializaba bajo el emblema de Pegaso.
LA TRANSFORMACIÓN
En esta ocasión presento una transformación de una Volkswagen LT a una Pegaso Ekus de recambios originales de 1986, para ello he cogido como base la Volkswagen LT ambulancia de la firma Shucco.
En cuanto al exterior se refiere no hay muchas diferencias entre la Ekus y la Volkswagen LT, tan solo los faros rectangulares y los anagramas y vinilos de Pegaso.
Aunque este modelo me resultó más fácil de realizar, ya que los cambios estéticos son mínimos, también me supuso algo de complejidad, sobre todo adaptar los faros a la rejilla y el tema de la rotulación, ya que las imágenes que suele haber en internet muchas veces no tienen la calidad suficiente para que luego se vean bien, y no se vean pixeladas o distorsionadas.
Este modelo, es uno de los que más me enamora, quizás por la sencillez del vehículo en sí, quizás por su decoración, o por lo que representa, no lo sé, la verdad, pero creo que es una pieza, la cual no podía dejar de intentar transformarla, obtuviera el resultado que obtuviera, no me podía faltar en la colección.
MODELO A LA VENTA EN EBAY
Aprovechando que escribo en este blog, me gustaría animar a las firmas Otero y Modeltrans, a que algún día nos deleitaran una vez más, con un bonito modelo de esta emblemática furgoneta de los 80.
Espero
que os haya gustado, hasta la próxima blogueros!!
